Wir sind in München gelandet und rollen nun zum Gate
Wir haben vorher einen anstrengenden Flug von Hamburg nach München durchgeführt, sind bereits gelandet und rollen nun nur noch zum Gate - wahrscheinlich eher uninteressant, dennoch gehört diese Szene nun mal zum Abschluß, des gesamten dokumentierten Fluges von Gate Hamburg nach Gate München! - Mehr interessant, sind natürlich die anderen Videos, die zeigen, wie eine PMDG Boing 747-400, für einen virtuellen Flug programmiert wird und die einzelnen Steps! Sie sollten daher diesen Teilabschnitt eher nur neutral bewerten und sich lieber die anderen Videos anschauen - vielen Dank!
Wir fliegen mit unserer Boing PMDG 747-400 nach München und werden in diesem Video auch in München landen. Da wir die Landung aus verschiedenen Sichten zeigen wollten, haben wir hier ein wenig nachgeschnitten und was sich dabei ereignet hat, sehen Sie selbst
Wir warten auf den ILS (LOC/APP), setzen die Klappen, fahren das Fahrgestell aus und landen in München (approach) - hier eine Grundeinführung in die Programmierung des FMC (Fligh-Mangagement-Computers) der PMDG und wie wir online fliegen - im Kapitel 11 - landen wir in München
Wir beginnen nach dem T/D nun den Sinkflug und fliegen zum Beginn unserer Star-Route München
Im weiteren Verlauf erbitten wir die von uns gewählte Star-Route für den Anflug verwenden zu können und bekommen plötzlich Streß, weil wir nicht erwartet haben, daß wir entgegen unserer gewählten Route, doch genau von der anderen Seite der Runway, anfliegen sollen. Es fehlt des weiteren ein Fluglotse, der uns durch den Anflug leitet, wir fliegen also nach unserem Ermessen an, aber entgegen der vorher festgelegten Planung, aber sehen Sie selbst, wie uns das Adrenalin durch den Körper schießt
Wir fliegen unsere perfekten Boing PMDG 747-400 aus reinem Hobby und Spaß
Das Video zeigt den Flug zum Top of Descent (T/D) und die Vorbereitungen, die wir rechtzeitig treffen müssen, um dann nach dem T/D mit dem Sinkflug und Anflug auf München zu beginnen.
Wir erwarten den T/D und fragen vorher an, ob wir sinken dürfen und bereiten uns dann auf den Sinkflug vor und sinken
Anflugplanung München, bereits noch vor dem Top of Climb, fliegen zum Top of Descent. Flug EDDH-EDDM mit einigen Erklärungen
Rechtzeitig vor dem erwarteten Descent (Sinken), der im Regelfall so zwischen 20 und 30 Minuten vor erwarteter Landung beginnt, müssen wir bereits unseren Anflug geplant und im FMC festgelegt haben, ansonsten bekommen wir beim Anflug insofern streß, daß wir wir viel mehr nachkorrigieren müssen. Um den Anflug planen zu können, benötigen wir die Informationen über Wetter und Anflugverfahren in München und obwohl wir gut geplant haben, bekommen wir nach Festlegung der Anflugroute (STAR), dann doch noch Streß, aber sehen Sie selbst.
Steigen zum Top of Climb T/C mit einer Boing PMDG 747-400 zur ausgewählten Flugfläche. Hier können Sie erfahren, welche Schritte durchgeführt werden müssen, um das Flugzeug, auf den richtigen Kurs zu bringen!
Nachdem wir also die Incial-Flughöhe (ICFL) erreicht haben, fragen wir an, ob wir weiter steigen dürfen und danach steigen wir auf die von angemeldete Reiseflughöhe, auch Top of Climb (T/C) genannt.
In diesem Video stehen wir nun vor der Runway und fragen einen Lineup (L/U) and taking off ab. Danach rollen für auf die Rollbahn, aktivieren den Auto-Throttle und klicken dann auf Takeoff, für den automatischen Schub. Wir steuern unser Flugzeug auf der Startbahn und bei Ansage "Roll", ziehen wir die Nase hoch und heben ab
Nach dem Abheben, werden wir das Fahrgestell einfahren, die Maschine fliegen und dann den Auto-Piloten, der durch den FMC gesteuert wird, aktivieren. Wir steigen nun auf unser vorher im FMC programmierten SID bis zum ICFL
In diesem Video zeigen wir Ihnen, wie wir den Pushback einleiten und den Taxi-Vorgang zur RWY. Vorher erfragen wir die Freigabe nach dem Pushback und dann gehts endlich los.
Sie erfahren, wie wir die Pushback-Einrichtung starten, die Entfernung einstellen, den Drehwinkel (Face-Heading) einstellen und drücken die Pushback-Taste
In diesem Video sehen Sie, wie bei der Boing PMDG 747-400 die Triebwerke gestartet werden. Vorher holen wir jedoch online die Freigabe für den Startup ein.
Wir erfahren auch mehr über die APU, Stromversorgung, Pumpen, Hydralik, Anlasser-Schalter
In diesem Video zeigen wir, wie wir uns mit der Online Community VATSIM verbinden, um während unseres Fluges in der Gemeinschaft mit anderen Piloten und Fluglotsen, zusammen zu fliegen. Danach fragen wir die aktuellen Wetterdaten ab, um daraus die Abflugstrecke (SID) und die RWY zu ermitteln. Die SID und die RWY werden dann in den FMC einprogrammiert.
Wir lernen auch mehr zu der DEP-/Takeoff-/VNAV-/Prog-Page (Seite) im FMC
Im 2. Teil der Vorbereitung, können wir anhand des Videos erfahren, wie eine Route mit den jeweiligen Streckenabschnitten, in den FMC der Boing PMDG 747-400 eingegeben wird. Wir erfahren mehr über die RTE- und LEGS-Seite.
In unserem Video zeigen wir, wie wir die Maschine (Boing PMDG 747-400) vorbereiten, z.B. weil diese längere Zeit abgeschaltet war (Cold and Dark).
Wir zeigen Ihnen hier, wie wir die Stromversorgung anschalten, wie die Navigations-Instrumente geeicht werden, dann welche Schalter ein/ausgeschaltet werden müssen, was wir dabei prüfen und beginnen im späteren Verlauf den FMC zu programmieren
Diese kleine Einführung in die Boing PMDG 747-400 zeigt Ihnen via Video in mehreren Kapiteln, wie die Maschine bereit gemacht wird, der FMC programmiert wird, wie die Triebwerke gestartet werden, wie der Pushback durchgeführt wird, dann wie es weiter geht mit dem Rollen - Taxi to RWY - Einrollen auf Runway, dann starten und abheben, weiteres über die Flugplanung, Anflugplanung zum Zielflughafen und die Landung am Zielort
Als Strecke haben wir hier EDDH-EDDM, also Hamburg nach München gewählt.
Kapitel 6: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM Line Up and Taking Offe - Anfrage L/U and taking off - Einrollen auf Rollbahn - Starten und Abheben - Meldung Airborne
Kapitel 7: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM Steigen zum Top of Climb T/C - Erreichen Initial-Flight-Level - Anfrage auf Steigen - Steigen zum Top of Climb T/C - normaler Flug
Kapitel 8: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM Anflugplanung München - Erreichen des Top of Climb T/C - Abfragen Wetter von EDDM (München) - Festlegen Star-Route - normaler Flug
Kapitel 9: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM Flug zum Top of Descent T/D - Erwartung Top of Descent T/D - Anfrage auf sinken - Vorbereitung für Sinkflug
Kapitel 10: online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM Sinkflug nach Top of Descent T/D - Anflug nach Star-Route - Vorbereitung für End-Anflug München (EDDM)
Kapitel 11. online-flights.eu präsentiert: Flug EDDH-EDDM Endanflug und Landung in München - Endanflug auf ILS - ILS lokalisieren und melden - Auto-Approach aktivieren - Landung in München
