Die APU hatten wir bereits im vorherigen Kapitel gestartet und diese erzeugt in zwischen Strom, Klimakälte- bzw. Wärme und den notwendigen Luftdruck, den wir für den Start der Triebwerke benötigen. Wir schließen die Türen und geben dem Pushback-Fahrzeug Bescheid, daß er uns vom Gateway weg schieben soll, in den Taxi - Bereich und in welche Richtung wir dann in den Taxiweg geschoben werden sollen. Dann starten wir die Triebwerke und die Pushback-Crew gibt uns Informationen, daß wir frei sind (also vom Pushback-Fahrzeug getrennt wurden) und das der Sperr-Stift, sofern er noch verwendet wird, entfernt worden ist. Die Boeing 737-700 wird mit einer Hydraulik gelenkt.
Und für die, die das Video nicht in Ton und Bild sehen können, hier im Anschluß das Transscript des Films:
so [Musik]
gut wir wollen jetzt Pushback
machen was haben wir als Abflugzeit gegeben die gewünschte Abflugzeit war 14:30 Uhr
solo nee der patcheril 13:30 Uhr wir sind jetzt bei 14:7r ja das kommt so langsam in den in den knappen Bereich ne hier noch so ein bisschen lange erklären dann kommen wir vielleicht schon wieder so ein bisschen raus aus unserer Zeit aber noch sind wir so ein bisschen im Zeitfenster gut und ich ma natürlich hier keine pilotenusbüung kann ich nicht ein kleiner Hobbypilot ne so also fangen wir mal an okay also wir wollen unseren Pushback machen ja dazu ist wichtig dass wir unbedingt unsere parkingbreake gesetzt
haben dann gucken wir ob hier diese elektrischen Pumpen ansind wir kriegen jetzt Strom von der APU und prüfen im Flight Management Computer ob wir irgendwo noch mit irgendwas dran hängen also sind die Türen alle
geschlossen ja und sind irgendwelche ground Services noch in Betrieb nein da ist nichts in Betrieb ja das ist nur der
Typ
und die chocks sind jetzt im Prinzip nicht gesetzt aber unsere doch die chocks sind jetzt noch gesetzt die Keile können wir jetzt eigentlich entfernen lassen jetzt sind sie entfernt das sind die Keile vor den Rädern dann Seite 2 ist alles disconnected und dafür bräuchten wir unsere chocks keide das ist nur der Typ es sind keine sters gesetzt also keine Treppen vor den V der masaschine gut Menü und legs jetzt ist es so wir können natürlich auch einmal ums Flugzeug herum
gucken das sieht gut aus ne sind keine Keile drunter nix ist auch noch kein Fahrzeug vor uns das du zurückfährt gut das mache ich mit dem Joystick die Umschaltung der Fenster da müsst du mal gucken wie ihr das macht wenn ihr kein Joystick habt ich besutze diesen Airbus Joystick tr402 heißt glaube ich gut ja und jetzt möchte ich mein Pushback einleiten ich habe meine Vorbereitung gemacht Menü FS Action Pushback so jetzt muss ich erstmal das Fahrzeug auswählen tpx 200 dann muss ich sagen straightout geht nicht Standard l und dann muss ich sagen wo meine Nase hingeht ich glaube das war rechts ne Nase rechts machen wir das auf
grün und Länge auch normal und tax hab wir gesetzt okay ja und dann sagen wir Pushback Start Seite
[Applaus]
1 also den Hintern nach
links Park breaks off sagt
F
okay und das pbackf frahen geht gleich
los so und jetzt gehen wir nach
außen vorne der Wagen doch sehel Wagen schaut das euch
an so jetzt Knick da ein jetzt musss gleich
einknicken da knlickt da ein und unsere Maschine muss auch sich Wendeln und wenn das nicht passiert dann hatte die elektrischen Hydraulikbremsen nicht also die die die elektrische Hydraulik nicht eingeschaltet und dann geht natürlich gar nichts ja das sucht man sich natürlich dumm und dösig und natürlich im Forum und so weiter ne aber diese Dokumentation die ich euch gezeigt habe da steht das eigentlich alles drin ne gut gehen wir wieder auf die ein
zurück
nach vorne ach weil wir draußen Ansicht waren haben wir nicht gehört wie gesagt hat dass wir die parking Break setzen sollen Seite 5 parking brakes
setzen breaket hat er
gesagt so und D hat er gesagt dass jetzt also im Prinzip der Pushback Vorgang beendet ist und der Wagen ist auch weggefahren ja dasug Zeug ist jetzt frei so und dann schauen wir hier einmal in diese süsseite rein auf die Seite 2 und wenn der buschwagen wirklich weg ist dann ist auch Ruder hier in Mittelstellung wenn das nicht in Mittelstellung ist kontrolliert die Seite 3 ob hier der Pushback wirklich beendet ist ja sonst steht hier die Möglichkeit zu stoppen ja man kann das sonst dem stoppen und der SELECT Tag muss auf non stehen ja also die CHS CHS müssen remov sein und das selecttag muss auf non stehen dass also wirklich der Push der pushbackwagen auch wirklich weggefahren ist sonst könnt ihr eurer Flugzeug nicht vernünftig Steuern dann wird das nichts mit dem Taxi gut also Seite 1 jetzt machen wir hier die Ansicht der Maschinen Engine und gucken auf die Seite 2 das ist wunderbar so Kannen wir das wunderbar sehen okay wir müssen nämlich jetzt hier gleich drauf achten jetzt muss wir einige Einstellungen ändern F5 F6 parkbreaks ist wichtig dass die gesetzt ist und auch gesetzt bleibt ja und auf F6 müssen wir jetzt äh entsprechend normalerweise checklist ne die die Pumpen Einschalten für den
spritzofor füllpumps und gucken ob soweit alles im grünen Bereich ist so wie es sein sollte das sieht hier alles sehr gut
aus wir müssen die Packs
abschalten dann gucken wir noch mal alles weit okay Standard was wir so erkennen können was für uns so normal ist oder nicht ja okay und jetzt fangen wir mit dem rechten Triebwerk an ja wir gehen hier auf einmal nach links und dann geht der Schalter bleibt da und Seite 2 und dann läuft hier das Triebwerk hoch jetzt warten wir bis zu
25 bis
25 und wir gucken hier auch immer so ein bisschen dass das nicht in roten Bereich oder so reinlft 25 schalten auf die Seite 5 und ziehen jetzt diesen Hebel hoch und jetzt kriegt die Maschine wirklich Treibstoff also die Triebwerke kriegen strabstoff oder das Triebwerk jetzt erstm Moment und jetzt seht ihr dass das richtig schön sauber hochläuft und das könnt ihr natürlich auch hören ich habe den Ton natürlich ein bisschen leise gedreht sonst könnt ihr mich nachher nicht mehr verstehen aber das müsste eigentlich ausreichend sein was ihr hört gut ihr müsst auf die Vibration achten ob die Vibrationen hier ausschlagen ja wenn die zu groß werden dann sollte man den Vorgang abbrechen es hat jetzt klick gemacht damit ist der triebwerkstart erfolgreich gewesen und bis dahin sollte das kontrolliert werden nicht wenn die Vibration zu groß werden dann fliegt euch die das Triebwerk wöglich um die Ohren also F6 also nicht F6 sondern SG und 6 gut Triebwerk Nummer 1 Start einmal nach links auf die Seite 2 und kontrollieren wieder
hier ist wichtig dass hier oben da diese Schalter die jetzt verdeckt sind quasi auf SIS gestartet habt auf Engine auf eng kein quatschzählen ne al warten wir wieder 25 haben wir erreicht auf die Seite 5 und jetzt den anderen triebwerkschal hochziehen und damit kann das Triebwerk dann weiter
hochlaufen natürlich können die diese Vibrationen natürlich auch jetzt noch kommen aber wie gesagt bis dahin soll es überprüft werden wenn das klick gemacht hat und das Triebwerk ist vollständig durchgestartet dann ist die Gefahr wohl nicht mehr so groß oder wie auch immer so okay gut jetzt ist das gelbe Licht da oben auch ausgegangen und wir sehen hier unseren füll 12,5 12,5 wir haben natürlich mit der APU ein bisschen verbraucht unser füll war mit 12,6 gefüllt worden 12,5 ein bisschen ist runtergegangen gut okay jetzt wollen wir mal gucken FMC haben wir hier noch was drin wir schauen mal F3 rein unbel 210 Knoten 250 ja gut wir müssen auch nicht unbedingt 210 fliegen wir können langsamer fliegen das ist also nicht das Thema er sagt dass wir können keine 210 Knoten bei 250 müssen wir ja nicht gut Lex Page und Seite 1 keine Warnlampen an ja das ist also hier ist alles aus alles ist jetzt im grünen Bereich ja das sieht alles alles sehr gut aus jetzt gehen wir auf die Seite süs und auf die auf z ja hab wir umgeschaltet hier in die Anzeige für unsere flugzeugsteuerung und machen einmal den Joystick nach links sehen dass da die Klappen ausfahren also und nach rechts und Ruder links und Ruder rechts und einmal elevator nach unten und einmal hochziehen so jetzt unser Flugzeug von außen sehen schalte ich mal um mache ich mal links und mal rechts und nach
unten und nach oben und Ruder links und Ruder rechts aber es gibt ja keine Kameras von um das von außen zu sehen es ist nur so es wird ja hier angezeigt und das ist dann auch aus ausschlaggeben ja man kann ja nicht mal aus dem Flugzeug rausgucken als Pilot ob die wirklich dann auch ausfahren oder wie auch immer aber das wird dann wohl irgendwie geprüft und ja gut okay was noch offen ist ist natürlich jetzt unsere Flaps müssen wir auch fünf setzen dafür bedienen wir die F7 Funktionstaste auf unserer Tastatur klicken einmal 1 2 5 für die flappenstellung also ich habe jetzt dreimal geklickt und unser Zeiger wandert hier jetzt auf die fünf fahren wir mal ein bisschen ran ja ist in transit das heißt also gut unsere fünf sind gesetzt könnten das jetzt auch wieder von draußen uns anschauen ja unsere flap sind jetzt so weit ausgefahren wie wir es ja haben wollen gut
F1
ja jetzt unsere Maschinen laufen parking BAK ist gesetzt jetzt den flightktor an auf beiden Seiten und gucken ob das alles gut ist ja das sieht sehr gut aus und auf der Captain Seite ist dieses ma Licht an das kann man hin und her schalten gut was mich jetzt wundert ist dass der mir jetzt nicht normalerweise gibt mir der Flugsimulator vor ich jetzt zu habe aber wir hatten ja gesagt zu 33 müssen wir in diese Richtung Rollen und wir haben unseren Flugweg hatten wir ja im Excel cheet drin was hatten wir da hier hatten wir das K auf
Grün Z1 Z5 B1 Z1 Z5 B1 gut jetzt Ken wir eigentlich losrollen wir haben doch nichts vergessen oder das wäre so ach so wir müssen ja unsere taxilichter noch anmachen das machen wir dann da auch noch mal an taxilicht gut mal gucken ob wir in der flugkommunikation hier Flugsicherung ob wir da unseren boten einstellen ja und IFR Freigabe anfordern Boden
Dienste IFR
Anforderung
okay 1054 Seite 6 ne se 4 1054
10
5
1054
best
105 flugsimulatorer hier MST gibt jetzt uns hier schon
frei obwohl obwohl wenn noch also
rollfreigabe
x
al
es ist auch wieder nicht richtig war wenn eine ganz andere Richtung jetzt rauskriegen ja dieses dieser m da also das passt vorne und hinten nicht ja das ist also ihr abrech also nee das nicht aber dieses Rollen das ist al so scheiße das ist nicht schön also das ist ein schlecht Programm also ich weiß nicht also tut mir leid also geht's jetzt los wir rollen jetzt einfach hier zu unserer 33 wie wir das geplant haben also parking bakes setz Verlass
[Musik]
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